在按需订购的交通服务行业，竞争异常激烈。消费者往往需要更好、更便捷汽车服务，而且在过去的两年中，这种需求也在爆炸式增长，与此同时，一些初创型企业也力争抓住市场机遇，而纷纷加入租车服务的行列。事实上，当前租车行业的竞争已经异常激烈，以致于一些公司会不择手段的打压竞争对手。

　　作为租车行业的早期入驻者，Uber在排除障碍方面似乎很有方法。众所周知，Uber一直给竞争对手公司的司机提供额外津贴，以此让这些司机跳槽。不过，竞争对手Gett近期对Uber恶意打击竞争对手的行为提出指控，据此指控反映，Uber的“凶悍”手段似乎由来已久。

　　Gett于去年秋季在纽约城推出了租车服务和相关应用，其目标是提供一个更好更价廉的租车服务。事实上，随着国际业务的不断增长，Gett进军租车市场几乎不会对Uber产生破坏影响。

　　然而，据Gett指控称，Uber为了打击Gett，在上周的三天时间内，Uber员工采取了恶意打击方式，先预订了Gett的100多辆汽车，然后又取消了这些订单。Gett将这种恶意打击方式称为“分布式拒绝服务(DDoS攻击”，即“借助于客户/服务器技术，将多个计算机联合起来作为攻击平台，对一个或多个目标发动DoS攻击，从而成倍地提高拒绝服务攻击的威力。”

　　通过这种方式，Uber的十多位员工统一行动，先预订了竞争对手的大量租车服务，然而当这些汽车即将抵达目的地时，这些员工又突然取消订单，当然会支付一些费用。而且，Uber还会借机挖走Gett的司机。

　　对此，Uber已经证实称，该公司员工已经尝试挖Gett的司机。Uber公司发言人安德鲁·诺耶斯（Andrew Noyes）承认，该公司本地化团队在宣传方面非常坚定，能够很好地向竞争对手公司的司机宣传Uber，例如Uber的平台将为司机开启更好的经济新机遇等。

　　Uber对于上述事宜发表声明称：“这可能是一种太凶悍的销售手段，我们为团队接触这些司机的方法感到遗憾。我们的员工在取消订单时，也的确为此支付了一些费用。我们已经通知各城市的团队，减少这种旨在通过要求预订服务来寻求导引性销售的行为。”

　　当然，Gett对此事也感到非常不满。Gett方面声称，Uber的举措无疑会对整个租车业务产生破坏的影响。Gett如今已经阻止了十多名Uber员工使用Gett的订车系统，而且这些员工将来也无法再使用Gett的订车系统（至少无法用他们此前的注册名称）。

　　或许，在竞争激烈的租车市场上，大量的“恶作剧”或“无聊之事”还会出现。但是，Uber应当明白的是，如果该公司还继续那些凶悍的攻击对手方式，那么它终将会被告上法庭。

　　目前，Gett仍拒绝透露是否会对Uber采取法律行动。