据《金融时报》报道，中国大的打车应用滴滴出行自上月起已经在数个城市上调服务价格，此举意味着中国打车市场的烧钱大战或将降温。
　　滴滴出行据称拥有中国打车市场80%的份额，该公司自去年起与美国竞争对手Uber打起了昂贵的价格战。也正是去年，作为打车应用鼻祖的Uber展开了进军中国市场的具体行动。
　　出手大方的补贴，有时甚至是打车费用的三倍，使得不久之前两家公司所收取的打车费用比普通出租车还要便宜。
　　不过，滴滴出行似乎有意要保存实力，节约“弹药”，从上个月开始，滴滴出行在数个城市的服务费用上涨了三分之一，而部分司机也证实，他们的补贴也被砍掉了同样的比例。
　　滴滴出行并没有提价问题发布正式的声明，但其在上周五的声明中提到了降低补贴的问题。
　　滴滴出行称：“我们在很多城市取消了补贴，而且根据市场的级别对我们的产品进行定价。” 滴滴出行还补充说，服务价格因城市不同有所差异。
　　Uber拒绝其服务价格进行置评。司机称，Uber同样也提高了服务价格，并降低了补贴，但幅度不及滴滴出行。
　　滴滴出行称，其每天提供1400万次服务，有3亿用户，其中大部分在中国。Uber并没有发布相关的数据。
　　Uber和滴滴出行均因为补贴战而付出了沉重的代价。Uber CEO特拉维斯?卡兰尼克(Travis Kalanick)此前已经承认，去年在中国的损失超过10亿美元。与此同时，滴滴出行CEO程维去年3月份表示，该公司在2015年预留了40亿美元进行所谓的“市场培育”。
　　分析师称，滴滴出行提价可能意味着该公司背后的金主降低补贴对其施加压力。不过，也有另外一种可能，滴滴出行认为其不再需要通过价格进行竞争。
　　位于北京的一位科技行业博主分析称：“滴滴在调价方面已经进行了一年的尝试，现在他们自信地认为目前的提价不会惹恼其核心用户。如果此举产生用户的大量流失，滴滴可能将快速通过降价来进行回应。不过，截至目前，这种情况还没有发生。”
　　滴滴出行的司机称，他们是在上月中旬被通知提价并同时降低了补贴。在过去的三个星期里，不断有滴滴出行的用户将调价前后的费用对比截图发到网上。
　　成都的一位用户发布的截图显示，同一行程的费用在两个星期里几乎翻番。同样的抱怨还有来自广州和合肥的用户，这两个城市的用户称，滴滴出行的调价做得不够透明。